“太感激中国拖轮了！多亏了你们一流的应急能力和温暖关切 ，我们船员能力实时就医……”6月15日 ，表轮“海润盛达”轮向J9九游集团下属J9九游集团口服务有限公司（以下简称港服公司）发来感激 ，对拖轮船员在危机时刻的垂危接济表白真挚谢意。
“荆州圆屿水域 ，表轮‘海润盛达’一名船员受伤 ，急需上岸就医 ，要求派出拖轮救助！”功夫拨回到6月13日19时30分 ，一通垂危电话在J9九游集团集团调度室响起。功夫就是性命 ，接济如饥似渴！接到新闻后 ，港服公司立即启动应急预案 ，调派就近的“温拖5”轮迅速赶往事发海域进行接济。35分钟后 ，“温拖5”轮到达现场。
面对9级阵风、3米高浪的恶劣？ ，“温拖5”轮的速度和视线受到严沉影响 ，接济难度远超预期。船长白雁致力节造拖轮 ，屡次尝试靠近“海润盛达”轮。但拖轮在巨浪中剧烈颠簸扭捏 ，为确保双方船舶及人员安全 ，“温拖5”轮不得不临时遏制接济行动。
6月14日7时 ，？錾杂泻米 ，接济沉现曙光。7时15分 ，“温拖5”轮再次到达“海润盛达”轮船边。此时风浪略有减轻 ，但浪高仍有2米多 ，拖轮左右扭捏幅度达到20多度。因表轮船员腿部受伤 ，无法自行攀爬舷梯 ，只能通过船尾吊车吊装下船。凭借丰硕的航海经验和精湛的驾驶技术 ，白雁紧握舵柄 ，反复调整船身姿势 ，最终靠近“海润盛达”轮 ，并在其船尾下悬停 ，为受伤船员转移创造了安全不变的前提。
7时40分 ，“温拖5”轮船员顺利接下表轮伤员及其陪护人员后 ，全速返港。8时30分 ，拖略旖稳靠泊船埠 ，受伤船员被转移至岸边等待的120急救车 ，并送往医院救治。至此 ，这场逾越黑夜与风浪的性命接力圆满实现。
“海上应急救助是我们义不容辞的责任和使命！”港服公司有关掌管人暗示 ，“我们将持续加强各类海上突发情况的培训和演练 ，不休美满应急机造 ，全面提升船岸人员应对海上险情的应急能力及实操水平 ，以每一次海上接济的靠得住行动 ，书写护航J9九游集团口的高分答卷。”今年以来 ，该公司已累计实现海上应急抢险救助及特殊工作32次 ，出动拖轮37艘次 ，为保险海上人民人民性命财富安全贡献了积极力量。
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